«120 главных событий в истории Копейска»: новый проект газеты к юбилею города

11 августа 2026 12:00 - автор Владимир Колмогоров
За последние десять лет «Копейский рабочий» взял курс на популяризацию историко-культурного наследия города. 

Успешно реализованные краеведческие проекты — «110 фактов о Копейске», «111 лиц, изменивших ход истории Копейска» и «90 лиц «Копейского рабочего» — стали имиджевыми. На их основе выпущены книги, которые украсили книжные полки в городских и домашних библиотеках. Сегодня мы запускаем новый масштабный проект — «120 главных событий в истории Копейска» к предстоящему 120-летию города в 2027 году. Перелистаем страницы летописи любимого города, чтобы рассказать о главных датах, выдающихся ратных и трудовых подвигах и людских судьбах, которые навсегда вписаны в историю Копейска.

1832 год. Открытие Челябинского угольного бассейна

«Солнечный камень» — так поэтично называют уголь — впервые обнаружили на Урале в конце XVIII века. Однако к 1830 году леса на Урале стремительно истощались, что серьезно угрожало работе заводов. В марте того года министр финансов Егор Канкрин издал предписание: начать тщательные поиски каменного угля.

Судьба улыбнулась Ивану Редикорцеву. Всё началось с поисков известняков. Великий русский металлург Павел Аносов, раскрывший тайны булатной стали, возглавлял Златоустовский горный округ и нуждался в сырье. Он отправил практиканта Редикорцева в район деревни Большое Баландино — разведывать мрамор. По итогам поездки Редикорцев представил подробный отчет. Прочитав его, Аносов предположил, что в тех краях могут залегать и угольные пласты, и вновь направил молодого геолога на разведку. И не ошибся: 19 августа (по новому стилю — 31 августа) 1832 года Редикорцев обнаружил выходы пластов горючего камня. Именно эта дата считается днем рождения Челябинского угольного бассейна — она предопределила появление будущего города Копейска.

В 1833 году в четвертом номере «Горного журнала» вышла статья Редикорцева «Об открытии угля в Челябинском уезде близ крепости Миасской». Так за ним прочно закрепилось звание первооткрывателя месторождения. Правда, поначалу находка не впечатлила чиновников: разведанные пласты оказались невелики — всего 8 вершков (35 сантиметров). Министерство финансов отнеслось к открытию скептически и не спешило выделять средства на дальнейшие изыскания. До находки в колодце у дома казаков Сорокиных на Тугайкуле оставалось еще более 70 лет.

Сегодня в Копейске память о первооткрывателе бережно хранят: у шестой школы ему установлен памятник, а одна из городских улиц носит его имя.

1892 год. Открытие Великого Сибирского пути

После Ивана Редикорцева разведкой угля занимались талантливые горные инженеры — Павел Васильев, Владимир Покровский, Геннадий Романовский, а также Александр Карпинский, будущий академик, «отец русской геологии». В 1892 году Геннадий Романовский вновь побывал на Ильинском месторождении — его открыл Редикорцев еще за шестьдесят лет до этого. Романовский пришел к выводу, что прежняя разведка была проведена недостаточно тщательно, а местный уголь определенно заслуживает внимания.

К концу XIX века поиски угля стали особенно важны: шло строительство Великого Сибирского пути — Транссиба. Современники придавали этому событию огромное значение и сравнивали появление магистрали в 1892 году, связавшей Москву с Владивостоком, с открытием Америки Колумбом.

В 1893 году исследования вдоль строящейся железной дороги вел петербургский горный инженер Александр Краснопольский. Он детально изучил угленосные отложения на реке Миасс и счел их ненадежными. При этом геолог отметил, что в Челябинске у угля мог бы быть устойчивый спрос. Однако в этом ученый глубоко ошибался.

История Транссиба началась именно на Южном Урале в марте 1891 года: тогда стартовало строительство участка от Миасса до Челябинска. На этой линии возникли станции Потанино и Козырево — сейчас они вместе с одноименными поселками находятся на территории современного Копейска. Близость железной дороги к казачьим поселкам дала мощный толчок развитию угольных копей, а позже — и самого города. Транссибирская магистраль по праву стала одним из символов Краснознаменного города.

Любопытный штрих к картине тех лет: на заснеженные степи близ Потанино вполне мог лицезреть отец советского государства Владимир Ленин, следовавший в 1897 году через эти места в ссылку в Шушенское.