Копейчанин, «слухай» сюда-24!

В рубрике «Слухай сюда» публикуется интересная и требующая подтверждения информация о жизни нашего города и его обитателей. Информация обновится в конце следующей недели.

***

Говорят, что введение обязательности требований нового ГОСТА о наружной рекламе может быть перенесено. Напомним, предполагается, что ГОСТ, среди требований которого в том числе и требование о размещении наружной рекламы не ближе пяти метров до края проезжей части, а также запрет на размещение рекламных растяжек над проезжей частью, действует довольно давно. Однако, соблюдение его требований до сих пор не являлосьобязательным, а лишь рекомендованным к исполнению. С 1 марта 2016 года этот ГОСТ должен стать обязательным.

Однако, по слухам, предприниматели, работающие в сфере наружной рекламы, считают вышеназванные требования невыполнимыми, как и норму, содержащуюся в ГОСТе, которая говорит о том, что рекламные билборды должны находиться не ближе ста метров от ближайшего дорожного знака.

«У нас - что в Копейске, что в Челябинске, - по пальцам одной руки можно сосчитать места, где есть возможность разместить билборды дальше пяти метров от края дороги, и чтобы при этом в ста метрах по каждую сторону проезжей части не находилось бы дорожного знака, - утверждают слухмейкеры. – Таким образом, введение ГОСТа ликвидирует до 90 процентов рынка наружной рекламы». Знающие люди убеждены, что в условиях, когда в стране наблюдается экономический спад, мера, которая может привести к уходу с рынка десятков предприятий и оставит без работы тысячи людей только в одной Челябинской области, не найдет поддержки ни у предпринимателей, ни у населения. Ходят слухи, что такое понимание есть и в правительстве, и введение требования обязательности нового ГОСТа может быть отложено на неопределенный срок.

***

Среди копейских автолюбителей распространился слух, что в скором времени за проезд по железнодорожным переездам начнут взимать плату – от 20 до 40 рублей за один проезд в зависимости от марки автомобиля. Поскольку железнодорожных переездов в нашем городе немало, слух вызвал недовольство. Однако слухмейкеры считают информацию не более, чем очередной «уткой».

«Да, в стране уже действуют платные железнодорожные переезды и путепроводы, - говорят они. – Но такие путепроводы работаю в рамках частных инвестпроектов. Инвесторы на свои средства строят дорожную инфраструктуру, вполне нормально, что им нужно окупать вложенные средства, в том числе путем введения платы за проезд. Однако большинство таких проектов предусматривает, что по истечении определенного периода после окупаемости эти объекты передаются государству в лице субъекта федерации или муниципалитета. Что касается Копейска, то подобных инвестпроектов на территории города пока нет. Тем не менее, перспектива их появления существует, если, например, найдется инвестор на строительство дороги Копейск – Челябинск через Потанино и Чурилово. Однако желающих пока не находится. Слухи же, что будет введена  плата за проезд по действующим давно построенным переездам и путепроводам, вряд ли на чем-то основаны. Хотя в нашей стране может произойти все что угодно». 

***

Слухачи гадают, кто стоит за информационной атакой на Копейский машзавод. Дело в том, что в некоторых СМИ в последнее время муссируется информация, что якобы на заводе появилось некое жуткое производство, которое осуществляет вредные для здоровья копейчан выбросы.

«Бред, разумеется, - говорят сведущие люди. -  Ничего вреднее литейки, которая работает на заводе на протяжении десятилетий, на машзаводе быть не может. Да и та за последнее время стала намного более экологически чистой в связи с некоторым падением объема производства и применением современных фильтрующих элементов. Гораздо интереснее, кто стоит за появлением информации, подрывающей имидж предприятия. Нередко такого рода вбросы делаются для того, чтобы снизить стоимость предприятия, когда появляются лица, заинтересованные в его приобретении или захвате».  По мнению слухмейкеров, беспокоиться тут следует скорее собственникам Копейского машиностроительного завода, чем простым жителям города.