«Теневые» грузоперевозчики создают проблемы клиентам

Грузоперевозки – одна из проблемных отраслей в области ухода от налогообложения, по мнению представителей ФНС. Общий тренд на вывод бизнеса из тени идет из столицы, говорит эксперт по налогам на условиях анонимности: «Надо наводить порядки на местах». 

Так, на днях в Набережных Челнах в офисе федерального грузоперевозчика «ЛидерТранс» (более 1000 автопоездов, в т.ч. 400 рефрижераторов) велись обыски. Как выяснил Следственный комитет, в конце каждого отчетного периода «ЛидерТранс» заключал договоры на оказание услуг с «однодневками», которые, разумеется, не вели никакой реальной деятельности. Таким образом занижалась база по налогу на прибыль. В 2016 году чистая прибыль «ЛидерТранс» отражена в 3,5 млн руб., при выручке в 1,4 млрд руб. Аналогичная ситуация и у федерального перевозчика РАТЭК (20 лет на рынке): в 2016 году его выручка составила 3,5 млрд руб., а чистая прибыль - 385 тыс. руб.

По компании «Глобал Логистик Транспорт» (порядка 300 большегрузов в собственности) банкам уже было направлено решение ФНС о приостановлении операций по счетам. К слову, на интернет-форумах бывшие сотрудники ГК «Горбуновъ» (по некоторым данным, Глобал Логистик Транспорт часть этой ГК) пишут о «серых» зарплатах. И это еще один важный сигнал для налоговой, которая давно научилась искать такую информацию в Интернете.

По некоторым данным, владелец «ЛидерТранс» уже уехал из России. Возможно, это только первая «транспортная» ласточка. Скоро отъезд из страны горебизнесменам может быть запрещен: сейчас ЦБ РФ продвигает запрет выезда из России руководству и владельцам проблемных банков. Подобный запрет может расшириться и на другие сферы бизнеса.

Между тем неприятности перевозчиков рикошетам ударят по их клиентам: ведь кроме вопросов к прибыли транспортников, проверяется и каждое звено цепочек возмещения НДС.