Предупредить, а не наказать

С наступлением тёплых дней улицы Копейска оживают: асфальт прогревается под солнцем, горожане чаще выходят на прогулки, а воздух наполняется характерным гулом моторов. Мотосезон открыт — и вместе с привычными мотоциклами на дорогах и во дворах всё чаще мелькают компактные питбайки. Их владельцы, особенно подростки, порой не задумываются о правилах: где можно кататься, нужны ли права и почему эта техника не предназначена для дорог общего пользования.

Между тем статистика ДТП с участием несовершеннолетних водителей вызывает озабоченность: за 2025 год зафиксировано 5 таких происшествий (из них 2 — с водителями младше 16 лет и 3 — старше этого возраста), а в 2026‑м уже зарегистрировано одно ДТП с несовершеннолетним водителем старше 16 лет. При этом показатель 2026 года (7 единиц с начала года) заметно ниже, чем за весь 2025‑й (48 единиц). Эксперты связывают это с ужесточением контроля за регистрацией мототехники и профилактикой нарушений.

Питбайк — это компактный мини‑мотоцикл, изначально созданный для обслуживания мотогоночных команд: он использовался в пит‑зонах и для перемещения сотрудников между боксами на гоночных треках. Сегодня такая техника позиционируется как спортинвентарь для езды по бездорожью, спортивным трассам (мотокросс, эндуро, фристайл) и тренировкам.

Ключевой нюанс — питбайк не считается полноценным механическим транспортным средством. На нём отсутствуют обязательные элементы безопасности для движения по дорогам общего пользования: световые приборы, звуковой сигнал и зеркала заднего вида. По этой причине на питбайки не оформляют ПТС, их не ставят на учёт в Госавтоинспекции и не выдают номерные знаки — это прямо закреплено в Правилах дорожного движения (п. 1 «Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации»). Соответственно, ездить на питбайке разрешено исключительно на специализированных закрытых трассах и спортивных площадках. Передвижение по дорогам общего пользования, обочинам и тротуарам строго запрещено.

При этом для управления питбайком водительское удостоверение не требуется — ведь он относится к спортинвентарю, а не к транспорту. Однако если владелец дооснащает технику необходимыми элементами (фарами, сигналами, зеркалами), получает ПТС и регистрирует её в ГИБДД, питбайк получает статус мотоцикла или мопеда. В таком случае для езды понадобятся права категории M, A или A1.

Выезд на дороги общего пользования запрещён и влечёт административную ответственность

Законодательство РФ не устанавливает возрастных ограничений для управления питбайком как спортинвентарём. Например, дети от 5 лет могут заниматься в мотосекциях: до 16 лет для этого нужно письменное согласие обоих родителей, страховка на сумму от 100 000 рублей (желательно с прямым указанием «занятия мотоциклетным спортом») и результаты медосмотра, допускающие к занятиям. Катание проходит под руководством тренера на специализированных площадках.

Чтобы разобраться, какие меры принимаются для обеспечения безопасности и соблюдения правил, мы обратились к начальнику Госавтоинспекции Отдела МВД России по городу Копейску, майору полиции Николаю Троянову. Он прокомментировал наиболее острые вопросы:

— Нередко на дорогах можно увидеть несовершеннолетних за рулём мопедов и мотоциклов. Какие меры принимает ГИБДД, чтобы пресекать такие случаи? Как ведётся профилактическая работа с подростками и их родителями?

— Работа по выявлению административных правонарушений в области дорожного движения, связанных с управлением питбайками несовершеннолетними, ведётся на постоянной основе. Экипажи с утра получают ориентировки и проверяют места возможного скопления такой техники, в том числе в посёлках.

На текущий момент действует специальное распоряжение (до особой отмены) о ежедневном выявлении подобных нарушений. К работе подключены не только сотрудники Госавтоинспекции, но и участковые, сотрудники уголовного розыска, а также инспекторы по делам несовершеннолетних (ПДН).

Профилактическую работу мы выстроили системно: каждую неделю наши сотрудники посещают по две школы, где проводят беседы с учащимися. Кроме того, в администрации города регулярно организуются круглые столы с участием представителей сферы физкультуры и спорта. На этих встречах мы совместно разъясняем подросткам и их семьям: чтобы безопасно заниматься мотоспортом, нужно использовать специально отведённые площадки — и не выезжать на дороги общего пользования.

Таким образом, комплекс мер по этому направлению достаточно широк и охватывает как пресечение нарушений, так и их профилактику.

— Многие горожане жалуются на шум от мотоциклов, особенно в ночное время. Как ГИБДД реагирует на такие обращения? Предусмотрена ли ответственность за превышение допустимого уровня шума?

— За превышение допустимого уровня шума действительно предусмотрена административная ответственность. При поступлении жалобы обращение фиксируется в дежурной части, а сотрудники оперативно передают информацию патрульным экипажам Госавтоинспекции — те незамедлительно выезжают на место и пресекают правонарушение.

Санкции предусмотрены статьёй 12.5 КоАП РФ (за управление транспортным средством при наличии неисправностей, в т. ч. с неисправной или модифицированной системой выхлопа) либо по региональному законодательству — например, по Закону Челябинской области от 27 мая 2010 года № 584‑ЗО «Об административных правонарушениях в Челябинской области», если нарушение подпадает под нормы о нарушении тишины в ночное время.

В Копейске регулярно проводятся мероприятия по профилактике нарушений режима тишины и покоя граждан (согласно упомянутому закону Челябинской области). При поступлении жалоб на шум от питбайков меры по предупреждению таких нарушений оперативно усиливаются.

Помните: кататься на питбайке можно только на закрытых трассах и спортивных площадках. В Копейске действуют специализированные мотосекции с оборудованными трассами — это единственный безопасный и законный вариант для тренировок. Отправляйтесь туда, чтобы получить навыки вождения под руководством опытных инструкторов и избежать опасных ситуаций на дорогах общего пользования.