Эвакуированный завод стал флагманом отечественного машиностроения

В суровые первые месяцы войны, когда немецкие войска стремительно продвигались вглубь страны, на Урал началась массовая эвакуация промышленных предприятий. Маленький шахтерский Копейск, который до войны знали лишь как центр угледобычи, принял несколько эвакуированных заводов. Среди них был Горловский машиностроительный завод имени С.М. Кирова, который в срочном порядке разместили на площадях местного рудоремонтного завода.  

Так в 1941 году родился Копейский машиностроительный завод – предприятие, которому суждено было стать одним из ключевых в отечественном машиностроении. Но тогда, в военные годы, перед заводчанами стояла одна простая и страшная задача: любой ценой, в кратчайшие сроки наладить выпуск продукции для фронта.  

Работать приходилось в невероятно тяжелых условиях. Оборудование, которое удалось вывезти из Горловки, монтировали прямо под открытым небом, одновременно возводя стены цехов. Исторические фотографии тех лет запечатлели удивительную картину: крыши над головой еще нет, а станки уже работают на полную мощность, выдавая первую продукцию для фронта.  

Особенно поражает, что основную рабочую силу составляли подростки 14-16 лет – они занимали до 40 % всех рабочих мест. Вчерашние школьники, мальчишки и девчонки, стояли у станков по 10-12 часов в сутки, без выходных, месяцами не видя дома. Многие из них, не доставая до станка, подставляли под ноги деревянные ящики. Их руками создавались мины, снаряды, детали для легендарных "Катюш" – всё, что так отчаянно нужно было на передовой.  

Но для победы требовался еще и уголь – топливо для заводов, электростанций, госпиталей. В 1942 году, когда стало ясно, что война приобретает затяжной характер, завод получил новый приказ: параллельно с военной продукцией начать выпуск горного оборудования.  

Конструкторы завода совершили невозможное – уже в 1943 году они создали мощную врубовую машину КМП ("копейская мощная пульсирующая"), названную в честь города. Эта разработка оказалась настолько удачной, что за нее группа заводчан была удостоена Государственной премии – редчайший случай для военного времени.  

После Победы завод не остановился в развитии. Уже в 1948 году копейские машиностроители выпустили первый в СССР шагающий экскаватор – сложнейшую машину, которую могли сделать лишь несколько предприятий страны. Испытания прошли успешно, открыв новую страницу в истории завода.  

В последующие десятилетия предприятие превратилось в настоящую кузницу горной техники. Здесь освоили производство проходческих комбайнов, углепогрузочных машин, другой сложной техники. К 1970-м годам Копейский машиностроительный стал ведущим предприятием отрасли, продукция которого поставлялась во все уголки Советского Союза.  

О славном прошлом напоминают заслуженные награды: Красное знамя Государственного Комитета Обороны, которым завод был награжден в годы войны, и орден Трудового Красного Знамени, полученный в 1976 году за успехи в мирное время.  

Но главное наследие – это традиции самоотверженного труда, которые бережно хранят несколько поколений заводчан. Сегодня у станков стоят внуки и правнуки тех, кто в 1941-м под открытым небом собирал первые мины для фронта. Они создают сложнейшие горные машины нового поколения, продолжая славную историю предприятия.  

В преддверии юбилея Победы мы с особой благодарностью вспоминаем тех, кто в тяжелейших условиях ковал наше будущее. Их подвиг – не только в военной продукции, которая помогала громить врага, но и в том, что они сохранили завод, передав нам эстафету ответственности, профессионализма и преданности своему делу.  

Генеральный директор Копейского машиностроительного завода Георгий Тырсин:

Как и в суровые годы Великой Отечественной войны, наш завод вновь принимает вызовы времени и демонстрирует способность быстро адаптироваться к новым условиям. Мы, как и многие предприятия страны, столкнулись с беспрецедентными санкционными ограничениями. Это потребовало перестройки логистических цепочек, поиска новых поставщиков, что, безусловно, повлекло за собой рост затрат и сроков поставки материалов и комплектующих. В результате нам пришлось оперативно вносить изменения в конструкции выпускаемых машин и пересматривать технологические процессы. Но история нашего завода знала и более сложные времена. В годы войны копейские машиностроители ковали Победу в тылу, сегодня мы с той же ответственностью выполняем задачи особой важности. Уверен: у нашего предприятия не только славное прошлое, но и достойное будущее! Каждый день наши рабочие, инженеры, конструкторы, технологи и руководители своим самоотверженным трудом создают реальные ценности, укрепляя позиции завода и обеспечивая благополучие тысяч семей нашего города. Мы не даём пустых обещаний – мы работаем!

Начальник финансового отдела Копейского машиностроительного завода Ольга Лобачёва:

События последних лет не оставили никого из нас равнодушными. С первых дней специальной военной операции наш завод активно включился в помощь фронту – уже в начале операции завод выделил значительный объем средств на закупку современных кровоостанавливающих медикаментов для наших бойцов. Сегодня более 20 заводчан выполняют свой долг в зоне СВО, и, к глубокому сожалению, среди них есть потери. Мы продолжаем оказывать всестороннюю поддержку как нашим мобилизованным сотрудникам, так и их семьям. Особенно трогает, что помощь идёт не только от предприятия, но и от самих работников. Совет ветеранов, профсоюзный комитет, молодёжные объединения и просто неравнодушные сотрудники регулярно организуют сборы необходимых вещей и средств для участников СВО. Эта солидарность – лучшая традиция нашего завода. Уверена, что благодаря нашему единству и ответственности мы преодолеем все трудности. Сегодня как никогда важно помнить: сила – в сплочённости, а поддержка – в конкретных делах. Вместе мы сможем всё!